A maggio 2022, il mercato auto in UE+EFTA+UK chiude in calo rispetto allo stesso mese del 2021: -12,5%, con 948.149 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA, il mercato di maggio risulta i calo del 12,9%, mentre nell’UE dei nuovi membri, il calo è dell’8,7%. I major markets vedono calare le proprie immatricolazioni un po’ più dell’UE, -13,3% e detengono una quota pari al 70,1% del totale. I primi cinque mesi del 2022, con 4.531.598 immatricolazioni, chiude in calo tendenziale del 12,9% rispetto allo stesso periodo del 2021. I major markets rappresentano il 69,5% del mercato da inizio 2022. La Germania è il primo mercato nel mese e da inizio anno.
Il Gruppo Stellantis, con 191.489 unità vendute nel mese, rappresenta il 20,2% del mercato, al secondo posto dopo il Gruppo Volkswagen, che ha una quota del 25,3%. Nel caso di Stellantis assistiamo ad un calo del mercato superiore alla media UE (-14,6%). Nei primi cinque mesi del 2022, le immatricolazioni di Stellantis calano del 22,2% e rappresentano il 19,2% del totale (871.604 vendite).
Tra i principali mercati extra-UE risultano in crescita, a maggio 2022, i mercati di Canada, Messico, Argentina, Turchia e India (unico mercato in crescita da inizio 2022).
