Prosegue la tendenza negativa per il mercato auto: ad aprile 2022 le immatricolazioni sono 97.424, in ribasso del 33% rispetto ad aprile 2021 e registrano la flessione mensile più pesante da inizio 2022. Nel periodo gennaio-aprile 2022, le immatricolazioni sono state 435.792, in calo del 26,5%.
Analizzando nel dettaglio le immatricolazioni per alimentazione, le autovetture a benzina vedono il mercato di aprile ridursi del 42,8%, con una quota di mercato del 27,4%, mentre le diesel si riducono del 38,3% rispetto al quarto mese del 2021 ed hanno una quota del 20,7%. Nei primi quattro mesi, le immatricolazioni di autovetture a benzina si sono ridotte del 39,2% e quelle del diesel del 39%.
Le immatricolazioni delle auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 51,9% del mercato di aprile 2022, in calo del 23,3% nel mese e del 9,4% nel periodo gennaio-aprile, con una quota di mercato del 52,5%. Le autovetture elettrificate rappresentano il 43,6% del mercato di aprile, in flessione del 20,3%, mentre, nei primi quattro mesi del 2022, hanno una quota del 42,7% e calano dell’8,5%. Tra queste, le ibride non ricaricabili calano del 21,1% nel mese e raggiungono il 33,8% di quota, risultando il tipo di alimentazione con la maggior quota da dieci mesi consecutivi, e, nel cumulato, sono in diminuzione del 10,1%, rappresentando il 33,4% del totale. Le immatricolazioni di autovetture ricaricabili si riducono del 17% e rappresentano il 9,9% del mercato (-2% e 9,3% di quota nei primi quattro mesi del 2022). Tra queste, le auto elettriche hanno una quota del 3,1% e diminuiscono del 37,4%, mentre le ibride plug-in si riducono del 2,3% e rappresentano il 6,7% del totale. Infine, le autovetture a gas rappresentano l’8,3% dell’immatricolato di aprile, di cui il 7,4% è rappresentato da autovetture Gpl (-23,1%) e lo 0,9% da autovetture a metano (-73,6%). Da inizio 2022, le autovetture Gpl risultano in crescita del 6,5% e quelle a metano in calo del 63,8%.
