A settembre 2023, il mercato auto in UE+EFTA+UK chiude in crescita rispetto allo stesso mese del 2022, +11,1% con 1.166.728 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA/UK il mercato del mese risulta in aumento del’11,4%, mentre nell’UE dei nuovi membri, la variazione è di +7,7%. I major markets hanno una quota pari al 73,6% del mercato totale nel mese e registrano un aumento dell’11,6%. Nel cumulato, il mercato in UE+EFTA+UK risulta in crescita del 17,0%. Il Regno Unito, a settembre, scalza la Germania al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili nei major market. Seguono, nell’ordine, appunto la Germania, Francia, Italia e Spagna. La Germania rimane comunque il primo mercato nel periodo cumulato: in questo caso, il Regno Unito si trova in seconda posizione, davanti a Francia Italia e Spagna.
Il Gruppo Stellantis, con 200.826 unità vendute nel mese, rappresenta il 17,2% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (0,6 punti percentuali di quota in più rispetto al settembre 2022), secondo solo al Gruppo Volkswagen, che invece ha una quota del 24,4% e volumi in crescita del 13,6% rispetto a settembre 2022. Anche per Stellantis, assistiamo ad un incremento delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dello scorso anno, ma in misura maggiore: +15,0%. Nei nove mesi, Stellantis fa segnare +5,5% rispetto al cumulato del 2022 ed ha una quota del 17,1% (era 18,9% nello stesso periodo del 2022), sempre secondo a VW, che cresce sia in volumi (+23,0%) che in quota di mercato (25,9%, +1,2 p.p.)
I principali mercati extra europei, nel mese di settembre e nel cumulato da inizio anno risultano tutti in crescita. I numeri in dettaglio dalla slide 19.
